Komponem-komponen mesin motor 4tak bagian depan (head dan silinder)
Di dalam mesin motor 4tak khususnya bagian head dan silinder terdapat beberapa komponen yang saling terkait. Setiap komponen memiliki fungsi khusus dimulai dari tempat pembakaran.
Berikut bagian-bagiannya.
1. Kepala Silinder ( Cylinder Head )
Kepala silinder atau biasa disebut head, adalah bagian mesin yang terletak paling depan (pada sepeda motor bebek/matic). Fungsinya adalah Tempat kedudukan mekanisme katup, ruang bakar, busi dan sebagai tutup blok silinder.
Head memiliki beberapa komponen antara lain:
1).Katup (Valve)
Katup atau biasa disebut klep berfungsi Membuka dan menutup saluran masuk dan saluran buang saat proses pembakaran pada cilinder.
2).Pegas Katup (Valve Spring)
Ini disebut juga per klep berfungsi mengembalikan katup pada kedudukan/posisi semula dan memberi tekanan pada katup agar dapat menutup dengan rapat.
3).Tuas Katup ( Rocker arm )
Bagian ini berfungsi menekan katup - katup sehingga dapat membuka.
4).Batang pendorong ( push rod )
Bagian ini berfungsi meneruskan gerakan valve lifter ( pengangkat katup ) ke rocker arm.
5).Pengangkat Katup ( Valve Lifter )
Bagian ini berfungsi memindahkan gerakan camshaft ( poros nok ) ke rocker arm melalui push rod.
6).Poros Bubungan / Poros Nok ( camshaft )
Disebut juga noken as berfungsi membuka dan menutup katup sesuai dengan waktu ( Timming ) yang telah ditentukan.
2. Blok silinder (Cylinder Block)
Blok silinder terletak pada mesin bagian depan setelah head. Bagian ini berfungsi sebagai tempat untuk menghasilkan energi panas dari proses pembakaran bahan bakar.
Bagian ini disebut juga boring.
3. Torak (piston)
Letak piston berada tepat didalam silinder/boring. Berfungsi untuk memindahkan tenaga yang diperoleh dari hasil pembakaran bahan bakar ke poros engkol (crank shaft) melalui batang torak/stang piston (connecting road).
4. Cincin Torak (Ring piston)
Ring piston menempel dan mengikat piston. Fungsinya untuk mencegah kebocoran gas bahan bakar saat langkah kompresi, mencegah masuknya oli pelumas ke ruang bakar, memindahkan panas dari piston ke dinding silinder. Untuk mesin 4 tak umumnya terdapat 4 bagian ring dalam 1piston.
5. Batang Torak (Connecting Rod)
Batang torak atau biasa disebut stang piston/stang seher adalah bagian mesin yang menopang pergerakan piston saat proses pembakaran. Bagian ini berfungsi menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari pembakaran bahan bakar dan meneruskannya keporos engkol.
10. Timming Chain/ rantai keteng
Bagian ini berfungsi menghubungkan gerak putar poros engkol keporos nok/noken as.
11. Dudukan Katup ( Valve Seat ) setingan klep
Bagian ini terletak pada head Tempat dudukan katup saat menutup.
12. Pen piston (piston pin)
Bagian ini terletak di bagian antara piston dan stang piston. Berfungsi sebagai penyatu antara piston dan stang piston. Pen piston dikunci oleh spi ring agar tidak bergeser.
Baca juga: Mengenal oversize boring/silinder blok (korter)
Berikut bagian-bagiannya.
1. Kepala Silinder ( Cylinder Head )
Kepala silinder atau biasa disebut head, adalah bagian mesin yang terletak paling depan (pada sepeda motor bebek/matic). Fungsinya adalah Tempat kedudukan mekanisme katup, ruang bakar, busi dan sebagai tutup blok silinder.
Head memiliki beberapa komponen antara lain:
1).Katup (Valve)
Katup atau biasa disebut klep berfungsi Membuka dan menutup saluran masuk dan saluran buang saat proses pembakaran pada cilinder.
2).Pegas Katup (Valve Spring)
Ini disebut juga per klep berfungsi mengembalikan katup pada kedudukan/posisi semula dan memberi tekanan pada katup agar dapat menutup dengan rapat.
3).Tuas Katup ( Rocker arm )
Bagian ini berfungsi menekan katup - katup sehingga dapat membuka.
4).Batang pendorong ( push rod )
Bagian ini berfungsi meneruskan gerakan valve lifter ( pengangkat katup ) ke rocker arm.
5).Pengangkat Katup ( Valve Lifter )
Bagian ini berfungsi memindahkan gerakan camshaft ( poros nok ) ke rocker arm melalui push rod.
6).Poros Bubungan / Poros Nok ( camshaft )
Disebut juga noken as berfungsi membuka dan menutup katup sesuai dengan waktu ( Timming ) yang telah ditentukan.
2. Blok silinder (Cylinder Block)
Blok silinder terletak pada mesin bagian depan setelah head. Bagian ini berfungsi sebagai tempat untuk menghasilkan energi panas dari proses pembakaran bahan bakar.
Bagian ini disebut juga boring.
3. Torak (piston)
Letak piston berada tepat didalam silinder/boring. Berfungsi untuk memindahkan tenaga yang diperoleh dari hasil pembakaran bahan bakar ke poros engkol (crank shaft) melalui batang torak/stang piston (connecting road).
4. Cincin Torak (Ring piston)
Ring piston menempel dan mengikat piston. Fungsinya untuk mencegah kebocoran gas bahan bakar saat langkah kompresi, mencegah masuknya oli pelumas ke ruang bakar, memindahkan panas dari piston ke dinding silinder. Untuk mesin 4 tak umumnya terdapat 4 bagian ring dalam 1piston.
5. Batang Torak (Connecting Rod)
Batang torak atau biasa disebut stang piston/stang seher adalah bagian mesin yang menopang pergerakan piston saat proses pembakaran. Bagian ini berfungsi menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari pembakaran bahan bakar dan meneruskannya keporos engkol.
10. Timming Chain/ rantai keteng
Bagian ini berfungsi menghubungkan gerak putar poros engkol keporos nok/noken as.
11. Dudukan Katup ( Valve Seat ) setingan klep
Bagian ini terletak pada head Tempat dudukan katup saat menutup.
12. Pen piston (piston pin)
Bagian ini terletak di bagian antara piston dan stang piston. Berfungsi sebagai penyatu antara piston dan stang piston. Pen piston dikunci oleh spi ring agar tidak bergeser.
Baca juga: Mengenal oversize boring/silinder blok (korter)
Posting Komentar untuk "Komponem-komponen mesin motor 4tak bagian depan (head dan silinder)"