Yamaha Lexi Fitur, Varian, Dan Warna Terbaru, Cek Spesifikasinya

Harus diakui, yamaha merupakan produsen pertama yang memeperkenalkan skutik dengan desain maxi di indonesia, melalui yamaha Nmax pada 2015 lalu. Hingga kini Nmax menjadi maxi skuter paling diminati konsumen indonesia. Walaupun, kompetitor dari skutik gambot ini baru mendapat saingan dari honda PCX saja.

Namun, ditengah persaingan skutik bermesin 150cc tersebut, kini yamaha menampilkan produk maxi dikelas yang berbeda, yakni bermesin 125cc. Apalagi kalau bukan yamaha LEXI. "Sang adik" dari yamaha Nmax ini hadir dengan desain serupa bernuansa mewah dan elegan. Ya, skutik maxi sejatinya menyasar konsumen yang suka dengan kemewahan, pasalnya tongkrongan skuter berdesain maxi tersebut terbilang berkelas. Tengok saja desainnya yang kalem, tanpa menonjolkan karakter sporty, tetapi elegan, dan tentunya wajib memberikan kenyamanan untuk dikendarai.
Lexi hadir dengan mesin di bawah yamaha Nmax, yakni 125cc sedangkan Nmax 155cc. Dari dimensipun sedikit lebih kecil dari Nmax, tetapi dari segi fitur hampir tidak ada bedanya. Maka lexi bisa menjadi alternatif bagi anda yang menginginkan skutik maxi seperti Nmax namun dengan budget yang terbatas.
Baca juga: Baru! Skutik Yamaha FreeGo, Ini

Spesifikasi
Fitur
Yamaha lexi sendiri memiliki beragam fitur modern, diantaranya pencahayaan LED, kunci keyless, panel instrumen digital, hingga socket charger untuk mengecas smartphone langsung di motor. Tentu hal ini amat berguna bagi anda yang tidak ingin lepas dari gadget kala pergi berkendara.

Sedangkan dari kapasitas bagasi juga terbilang luas, juga dek pijakan yang bisa memuat galon air mineral dengan posisi pas, bahkan bisa membawa 2 sekaligus. Sedangkan untuk tangki bahan bakar, tidak begitu besar, hanya sekitar 4,2 liter bensin untuk ditampung pada tangki.

Mesin

Dibekali mesin 1 silinder SOHC motor ini mampu memuntahkan tenaga hingga 8,75Kw pada 8000rpm, dengan torsi mencapai 11,3Nm pada 7000rpm. Tenaga tersebut sangat cukup untuk dikatakan berperforma luar biasa untuk ukuran skutik 125cc. Sedangkan untuk transmisi, layaknya motor matic, pada lexi juga dibekali transmisi otomatis CVT untuk menggerakan roda belakang.

Tentunya, motor ini juga telah dibekali pembakaran fuel injection (FI) yang membuatnya semakin irit dan modern. Teknologi blue core yang dikalim lebih ramah lingkungan juga tidak luput ikut tersemat. Selain itu, lexi juga dibekali teknologi Start stop system (SSS) yang memungkinkan mesin mati otomatis kala motor berhenti lebih dari 3 detik serta otomatis hidup dengan menarik tuas gas, jika fitur ini diaktifkan pengguna, yang akan semakin menekan konsumsi bensin. Fitur smart motor generator (SMG) juga digunakan skutik lexi, sehingga suara starter akan semakin halus.

Apa cuma itu?

Ternyata tidak, mesin juga telah dibekali teknologi serupa yang tersemat pada Nmax, dan motor sport seperti R15, yakni Variable Valve Actuation (VVA). Teknologi ini bekerja untuk mengatur bukaan katup/klep, dimana klep terdiri dari 4 biji. Klep akan bekerja semuanya ketika VVA aktif secara otomatis berdassarkan perintah ECU melalui selenoid VVA. Pada putaran mesin tertentu yang membutuhkan lebih banyak bahan bakar, selenoid atau VVA aktif, sedangkan pada putaran rendah tidak. Maka, teknologi ini diklaim yamaha membuat motor ini lebih stabil baik diputaran atas maupun bawah mesin.

Varian

Terdapat 2 varian yamaha lexi, yakni yamaha lexi tipe Standar, dan tipe S. Kedua varian ini bisa dibedakan melalui warna, penggunaan komponen, hingga fitur.

Pada varian standar, bagian suspensi belakang menggunakan shokcbreaker biasa, sedangkan pada varian S menggunakan suspensi tipe tabung. Perbedaan juga dapat dilihat dari jok, karena untuk tipe S menggunakan jok dengan jahitan yang membuatnya nampak lebih mewah, sedangkan pada jok varian standar hanya kulit biasa. Terakhir, untuk varian standar, kunci menggunakan anak kunci biasa (shuttered key), sedangkan pada yamaha lexi tipe S pada kunci dibekali keyless dengan remot khusus.