Oli Keluar Dari Ablas Head Beat Karbu, Ini Permasalahannya

Banyak sekali nih, masalah yang dialami motor matic kehabisan oli mesin. Tanpa sebab, biasanya oli mesin matic habis atau berkurang begitu saja dan baru ketahuan saat kita ganti oli mesin tersebut. Sebenarnya ada beberapa penyebab oli matic berkurang dan saya sudah sering bahas melalui postingan-postingan sebelumnya, salah satunya sobat bisa baca pada postingan berikut.

Baca: Penyebab oli motor berkurang, segera atasi dengan cara tepat

Jangan anggap remeh, oli yang menyusut dan berkurang bahkan sampai habis, itu bisa fatal akibatnya, karena mesin yang kekurangan atau tanpa oli sama sekali bisa macet atau ngejim yang membuatnya harus tururn mesin dan harus mengganti banyak part mesin yang artinya harus bersiap buat jajanin motor kesayangan.

Nah sobat, ada beberapa penyebab yang membuat oli mesin pada motor matic berkurang, seperti knalpot ngebul atau berasap putih yang juga sudah saya bahas di artikel sebelumnya mengenai penyebab hal tersebut bisa terjadi pada motor sobat. Tapi khusus pada postingan ini, saya hanya akan membahas salah satu penyebab oli matic berkurang, padahal knalpot motor tak berasap.

Masalah yang sering saya temui hanya dikhususkan pada salah satu matic dan hanya satu varian saja, yakni honda beat karbu, atau beat tipe karburator yang diproduksi sekitar tahun 2008-2011 saja. Kenapa demikian? Sebab, pengalaman saya menemukan permasalahan ini pada motor tersebut, kalau kita temukan juga permasalahan yang sama dengan penanganan sama, nanti kita share lagi.

Awalnya, pengguna mengeluh ketika saya gantikan olinya yang seret hanya tersisa beberapa ratus ml saja atau lebih dari setengahnya hilang entah kemana, padahal katanya, baru beberapa minggu dan tidak sampai 1 bulan dan jarak yang ditempuh pun katanya normal.

Baca juga: Cara cek oli motor

Setelah kita cek knalpot tidak ada bekas oli terbakar, sebab kalau ngebul biasanya ada bekas atau bercak oli agak kental di saluran pembuangan tersebut. Lalu kita cek potensi oli keluar dari tempat lain, misalnya menetes dari baut pembuangan, retakan pada blok, atau paking dan seal yang rusak, semua baik-baik saja tanpa masalah.

Selanjutnya, setelah kita buka cover mesin bawah jok, barulah masalahnya ketahuan. Selang pembuangan atau pernafasan udara atau ablas, basah dengan oli terutama selang yang masuk pada tutup head mesin depan. Tidak cuma disitu, oli juga memenuhi sekitaran tutup head tersebut, bahkan karena penasaran, kita periksa juga filter udara sebab sebab ablas menuju bagian tersebut, dan ternyata oli juga sudah masuk ke sana meski tak terlalu banyak. Intinya, oli keluar cukup banyak alias tidak normal dari melui head dan selang ablas atau pernafasan mesin tersebut. Karena terus-menerus selama mesin hidup maka pantas jika oli berkurang cukup banyak.

Untuk memastikannya saya pun cek dengan cara melepas terlebih dahulu selang ablas da menghidupkan mesin motor. Setelah di gas, oli keluar cukup banyak dan menyembur dari saluran pernafasan head tersebut, maka ini memastikan bahwa masalah oli menyusut pada honda beat lansiran tahun 2008 atau 2009 tersebut yaitu oli keluar dari saluran pernfasan mesin tersebut.

Cara Atasi

Setelah kita temukan masalanya selanjutnya mari kita atasi masalah tersebut. Pertama kita bongkar tutup head mesin. Di bagian dalam tutup head terdapat rongga-rongga jalur pernapasan udara dengan sekat-sekat. Anda tak menemukannya? Tenang penjelasannya belum sampai situ!

Nah untuk melihat rongga-rongga tersebut, sobat harus melepas tutup yang menempel dengan cara melepas 3 baut pada tutup head mesin tersebut, seperti pada gambar.

Tapi tunggu permasalahannya bukan pada rongga-rongga tersebut ya, ronggaya cukup pelongo'in aja, melainkan tutup rongga yang kita lepas bautnya tadi. Perhatikan paking kertas yang menempel pada tutup rongga, paking inilah yang jadi penyebab keluarnya oli dari ablas. Biasanya paking tidak terlihat rusak atau sobek, namun akan ada celah yang terangkat pada paking tersebut. Silahkan teliti, jika ditemukan, fix dari sanalah oli masuk dan terlempar keluar karena dorongan atau tiupan udara dari bawah rongga.

Jadi untuk atasinya sangat mudah, sobat tinggal ganti paking tutup rongga pada tutup head tersebut. Tapi biasanya paking ini sulit ditemukan, nah sobat bisa ganti tutup headnya satu set dengan yang baru karena disana sudah include paking tutup rongganya dan terpasang. Cara lainnya, sobat bisa coba dengan lem khusus yakni lem-lem,,,,,, eit bukan lempar bos,,,,,, tapi beneran lem dengan gunakan lem paking bisa pakai lem gasket fuboru dll, atau auto sealer juga bisa.

Setelah selesai, jangan lupa cek kembali saluran ablas seperti cara yang sudah saya jelasin diatas, yakni, hidupkan motor, gas dan cek apakah oli masih keluar dari head atau ablas? Jika tidak, artinya anda berhasil.

Selamat dicoba, semoga bermanfaat.