Kejadian Lagi Nih, Filter Udara Honda Beat Dibanjiri Oli Mesin! Ko Bisa?

Lagi-lagi postingan tentang honda beat nih, motor sejuta umat yang sangat laris di indonesia. Populasinya jadi yang terbanyak dari mulai beat generasi awal yang lahir 2008, hingga yang terbaru sering disebut beat deluxe. Karena populasi banyak ini, tak heran jika banyak sekali informasi mengenai honda beat berseliweran di dunia maya, dan kali ini saya mau share juga mengenai salah satu maslalah honda beat yang kerap dialami pengguna.

Masalah yang ditemui kali ini terjadi pada beat keluaran tahun 2013 dimana adalah generasi kedua honda beat yang memakai sistem pengabutan injeksi, sebagai upgrade dari generasi awal yang masih karbuartor. Keluhan oli mesin yang masuk dan membanjiri filter udara. Padahal fungsi filter udara seharusnya hanya berguna untuk menyaring udara, baik dari mesin, atau dari throtle bodi atau menuju throtle body. Sehingga bagian ini harusnya steril dari cairan seperti oli mesin.

Awalnya tetesan demi tetesan oli terlihat disekitaran filter udara, setelah dibuka ternyata jumlah oli yang ada di dalam filter sangat banyak. Bahaya juga ya, karena akan menghambat udara yang masuk ke throtle body dan ruang bakar. Di samping itu, oli yang masuk akan membuat jumlahnya di dalam mesin jadi berkurang. Padahal, peran oli sangat penting di dalam mesin untuk pelumasan.

Lantas apa penyebab oli bisa masuk ke filter udara motor? dan bagaimana cara mengatasinya?

Khusus di honda beat injeksi ini, ada dua kemungkinan penyebab oli bisa masuk filter udara, yang pertama penyebab motor miring terlalu lama misalnya karena jatuh, itu bisa membuat oli dengan tidak sengaja mengalir melalui selang pernafasan mesin atau ablas kemudian masuk ke filter udara. Dan penyebab kedua, adalah ada kerusakan di paking saluran ablas yang terletak di dalam tutup head mesin. Penyebab pertama masih mending, karena setelah motor dinormalkan kembali posisinya aliran oli bisa berhenti masuk ke filter udara, sedangkan jika masalahnya adalah penyebab kedua, oli yang masuk biasanya lebih sedikit jumlahnya, namun terjadi secara terus menerus tanpa henti, dan ini terjadi selama mesin motor hidup.

Setelah kita cek, ternyata penyebabnya adalah yang kedua, yaitu oli keluar dari ablas karena paking saluran ablas yang rusak. Kenapa bisa tau? soalnya kita uji dulu saluran ablasnya, dengan cara melepas selang dari tutup head, kemudian menghidupkan mesin dan tarik tuas gas sampai motor dalam RPM tinggi, biarkan agak lama, sambil memperhatikan apakah saluran ablas tadi menyemburkan banyak oli? Jika iya, itulah yang membuat oli banyak masuk filter udara sehingga harus segera diperbaiki.

Untuk caranya sebenarnya sudah saya jelaskan di postingan lama berikut.

Baca:Oli Keluar Dari Ablas Head Beat Karbu, Ini Permasalahannya

Tetapi untuk cara memperbaikinya secara singkat mungkin sekalian kita jelaskan.

Pertama-tama tentu saja harus melepas tutup head, dengan membuka kedua baut L di depan. Setelah dibuka, silahkan perhatikan pada bagian dalam tutup head tersebut, di sana ada 3 baut obeng yang harus dilepas. Setelah dilepas, akan nampak jalur ablas yang cukup rumit yang mengarah ke bagian luar menuju lubang ablas tersebut.

Nah yang harus dilakukan sobat hanya cukup mengganti paking yang menempel pada tutup jalur ablas tersebut, tapi karena pakingnya dijamin susah untuk mencari part penggantinya, sobat bisa gunakan saja lem paking atau lem gasket. Lumasi paking dengan lem sebanyak mungkin agar tidak terjadi celah disana sehingga membuat oli keluar dari dalam mesin.

Sekian informasinya semoga bermanfaat.