Mengenal Liner pada Boring Sepeda motor

 Liner merupakan salah satu komponen yang akan mendukung sistem pembakaran di ruang bakar pada mesin sepeda motor. Terletak pada silinder, yang menjadi jalur untuk bergeraknya piston, peran liner tidak bisa tidak bisa dianggap sederhana. Liner juga menjadi ruang pada proses pembakaran selama mesin motor nyala, yang artinya selama itu pula liner berada dalam suhu yang sangat tinggi. Terlalu panasnya mesin atau sering dikenal dengan sebutan overheat itu dimulai dari liner pada silinder sepeda motor.

 Maka tak heran jika Liner terbuat dari bahan yang kuat dan tahan aus, seperti besi tuang atau baja. Tapi tidak semua liner memiliki bahan kuat seperti baja, di beberapa motor dengan spesifikasi mesin kecil, liner juga terbuat dari bahan campuran yang serupa dengan silinder. Bahkan pada sepeda motor moderen, liner juga terbuat dari campuran silikon dan alumunium yang dikenal dengan sebutan diasil silinder, dan cukup masif digunakan oleh pabrikan sepda motor yamaha, untuk produk-produknya di indonesia.

 Untuk liner model besi baja, sobat tidak akan asing dengan istilah korter bukan? Ya, liner baja merupkana komponen yang bisa diperbaiki jika sudah aus, atau keperluan upgrade piston. Disamping itu, tipe liner dengan bahan besi baja juga bisa diganti dengan cara overbos atau overliner dengan yang baru. Berbeda dengan dua jenis liner lainnya yang tidak bisa dikorter, alias wajib ganti silinder baru, meskipun ada opsi tanam liner baja, pada silinder tersebut.

 Kembali pada maksud dan tujuan dibuatnya postingan ini adalah untuk mendukung postingan dari sistem pembakaran. Maka saya akan ajak sobat mengenal lebih detail tentang liner, yang tentunya dengan segala keterbatasan saya.

Fungsi liner pada silinder mesin motor

Fungsi liner pada silinder mesin motor adalah sebagai berikut:

• Sebagai dudukan piston Liner berfungsi sebagai dudukan piston agar piston dapat bergerak naik turun dengan lancar.
• Meningkatkan performa mesin Liner yang berkualitas dapat membantu meningkatkan performa mesin dengan mengurangi gesekan antara piston dan dinding liner.
• Mencegah kebocoran kompresi Liner yang rapat dapat mencegah kebocoran kompresi, sehingga performa mesin tetap optimal.

 Khusus di ruang bakar, liner sebenarnya merupakan ruang untuk memadatkan kompresi serta sebagai tempat menyalanya api pada proses pembakaran.

Jenis liner pada silinder mesin motor

Ada dua jenis plus 1 liner pada silinder mesin motor, yaitu liner kering, liner basah, dan diasil silinder.

• Liner kering Liner kering adalah liner yang tidak menyatu dengan blok silinder. Liner kering dipasang dengan cara dimasukkan ke dalam blok silinder dan kemudian ditekan.

Liner kering adalah liner yang tidak menyatu dengan blok silinder. Liner kering dipasang dengan cara dimasukkan ke dalam blok silinder dan kemudian ditekan. Liner kering umumnya berbahan besi baja dan banyak digunakan pada mesin sepeda motor bahkan hingga kini. Di indonesia, sebagian besar produk dari sepeda motor honda, banyak memakai liner tipe ini, mulai dari motor matic, bebek, hingga sport.

Liner kering memiliki beberapa kelebihan dibandingkan liner basah, antara lain:

• Harga yang lebih murah Liner kering lebih murah daripada liner basah.
• Dapat diperbaiki Liner kering dapat diperbaiki jika rusak.
• Mudah dalam penggantian Liner kering mudah dalam penggantian jika rusak.

 Umunya, kerusakan pada linder terjadi ketika ada goresan parah pada permukannya, yang seringkali disebabkan karena ausnya piston. Tipe liner kering ini, masih bisa diperbaiki jika mengalami hal demikian, dengan cara korter. Yakni, membuang sedikit permukaan liner secara merata sekitar 25mm atau lebih, dengan penyesuaian diameter pada piston baru yang akan digunakan. Selain itu, liner tipe kering juga mudah diganti dengan yang baru, proses ini sering disebut dengan overbos.

Namun, liner kering juga memiliki beberapa kekurangan, antara lain:

• Ketahanan terhadap panas Liner kering kurang tahan terhadap panas daripada liner basah.
• Ketahanan terhadap keausan Liner kering kurang tahan terhadap keausan daripada liner basah.
• Kemampuan pendinginan yang lebih buruk Liner kering memiliki kemampuan pendinginan yang lebih buruk daripada liner basah.

Secara umum, liner kering lebih cocok untuk mesin sepeda motor dengan performa rendah atau menengah.

Berikut adalah beberapa penjelasan lebih lanjut tentang liner kering:

• Pemasangan Liner kering dipasang dengan cara dimasukkan ke dalam blok silinder dan kemudian ditekan. Proses pemasangan liner kering harus dilakukan dengan hati-hati agar liner tidak rusak.
• Perawatan Liner kering perlu dirawat secara rutin untuk menjaga performa mesin motor. Perawatan liner kering meliputi:
• Penggantian oli mesin secara rutin Oli mesin yang berkualitas dapat membantu melindungi liner dari keausan.
• Pemeriksaan liner secara rutin Liner kering perlu diperiksa secara rutin untuk memastikan kondisinya masih baik.
• Penggantian liner jika rusak Liner kering perlu diganti jika sudah rusak atau aus.
• Kerusakan Ada beberapa penyebab kerusakan liner kering, antara lain:
• Penggantian oli mesin yang tidak tepat Penggantian oli mesin yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan pada liner.
• Panas yang berlebihan Panas yang berlebihan dapat menyebabkan liner meleleh atau retak.
• Kebocoran oli mesin Kebocoran oli mesin dapat menyebabkan liner terkorosi.
• Cara memperbaiki kerusakan Kerusakan liner kering dapat diperbaiki dengan cara:
• Penggantian liner Liner yang rusak perlu diganti dengan liner baru.
• Overboring Overboring adalah proses pembesaran lubang silinder untuk memperbaiki liner yang aus.
• Penambahan lapisan pada liner Penambahan lapisan pada liner dapat membantu memperkuat liner yang rusak.

 

• Liner basah Liner basah adalah liner yang menyatu dengan blok silinder. Liner basah dibuat dari bahan yang sama dengan blok silinder.

Liner basah adalah liner yang menyatu dengan blok silinder, sedangkan diasil silinder adalah jenis liner basah yang terbuat dari paduan aluminium dan silikon.

Diasil silinder memiliki beberapa kelebihan dibandingkan liner basah biasa, antara lain:

• Ketahanan terhadap panas Diasil silinder lebih tahan terhadap panas daripada liner basah biasa.
• Ketahanan terhadap keausan Diasil silinder lebih tahan terhadap keausan daripada liner basah biasa.
• Kemampuan pendinginan yang lebih baik Diasil silinder memiliki kemampuan pendinginan yang lebih baik daripada liner basah biasa.

Namun, diasil silinder juga memiliki beberapa kekurangan, antara lain:

• Harga yang lebih mahal Diasil silinder lebih mahal daripada liner basah biasa.
• Tidak dapat diperbaiki Diasil silinder tidak dapat diperbaiki jika rusak.

Secara umum, diasil silinder lebih cocok untuk mesin sepeda motor dengan performa tinggi.

Perawatan liner pada silinder mesin motor

Liner perlu dirawat secara rutin untuk menjaga performa mesin motor. Perawatan liner meliputi:

• Penggantian oli mesin secara rutin Oli mesin yang berkualitas dapat membantu melindungi liner dari keausan.
• Pemeriksaan liner secara rutin Liner perlu diperiksa secara rutin untuk memastikan kondisinya masih baik.
• Penggantian liner jika rusak Liner perlu diganti jika sudah rusak atau aus.

Kerusakan liner pada silinder mesin motor

Ada beberapa penyebab kerusakan liner pada silinder mesin motor, antara lain:

• Penggantian oli mesin yang tidak tepat Penggantian oli mesin yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan pada liner.
• Panas yang berlebihan Panas yang berlebihan dapat menyebabkan liner meleleh atau retak.
• Kebocoran oli mesin Kebocoran oli mesin dapat menyebabkan liner terkorosi.

Cara memperbaiki kerusakan liner pada silinder mesin motor

Kerusakan liner pada silinder mesin motor dapat diperbaiki dengan cara:

• Penggantian liner Liner yang rusak perlu diganti dengan liner baru.
• Overboring Overboring adalah proses pembesaran lubang silinder untuk memperbaiki liner yang aus.
• Penambahan lapisan pada liner Penambahan lapisan pada liner dapat membantu memperkuat liner yang rusak.

 

Berbagi :